對于各種步進電機而言，步進電機內(nèi)部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。繞組有電阻，通電會產(chǎn)生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這就是我們常說的銅損，如果電流不是標(biāo)準(zhǔn)的直流或正弦波，還會產(chǎn)生諧波損耗;鐵心有磁滯渦流效應(yīng)，在交變磁場中也會產(chǎn)生損耗，其大小與材料，電流，頻率，電壓有關(guān)，這叫鐵損。銅損和鐵損都會以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來，從而影響電機的效率。步進電機一般追求定位精度和力矩輸出，效率比較低，電流一般
自動化設(shè)備傳動裝置結(jié)構(gòu)三大關(guān)鍵：步進電機，伺服電機電機，直驅(qū)電機。在這其中，步進電機以其高品質(zhì)的性能具體表現(xiàn)，是電機里面具有高性價比和市場競爭力的產(chǎn)品。那么步進電機應(yīng)用在什么機械設(shè)備上呢?1.步進電機應(yīng)用在工業(yè)設(shè)備上特性：仿天行系統(tǒng) PTP運作，模擬量輸入鍵入控制，偏差自動式調(diào)整，精確定位精準(zhǔn)，速率更快。2.步進電機應(yīng)用在焊線機里特性：姿態(tài)頻率高，整定值時間較短，振動小，高節(jié)奏感運作。3.步進電機
伺服電機是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可以控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制，并能快速反應(yīng)，在自動控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機電時間常數(shù)小、線性度高等特性，可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當(dāng)信號電壓為零時無
電機是我國用電量最大的終端用能設(shè)備之一，開展電機系統(tǒng)能效提升，是節(jié)能減排、降本增效、提高企業(yè)競爭力的有效途徑。我國電機系統(tǒng)節(jié)能工作總體上存在電機驅(qū)動系統(tǒng)集成創(chuàng)新能力和推廣應(yīng)用相對滯后、存量設(shè)備自動化智能化系統(tǒng)化控制技術(shù)與國外先進水平還有10%以上的差距、電機能效管理的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)支撐體系還不夠完善、電機系統(tǒng)節(jié)能市場化發(fā)展機制還不健全等問題。對于大多數(shù)制造企業(yè)來說，單純更換高效電機無法實現(xiàn)對系統(tǒng)能效
起動轉(zhuǎn)矩，是電機的重要性能指標(biāo)，不同的工況、不同的起動方式，對電機的起動轉(zhuǎn)矩有不同要求。當(dāng)給處于停止?fàn)顟B(tài)下的異步電動機加上電壓時的瞬間，電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩即起動轉(zhuǎn)矩；當(dāng)電機全壓狀態(tài)起動時，瞬間起動轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1.2倍以上，此時對應(yīng)的起動電流，大概為額定電流的5到7倍左右。對于直流電機，起動轉(zhuǎn)矩和起動電流更大，一般不直接起動；但對于小功率交流電機起動轉(zhuǎn)矩不是很大，可以直接啟動。對于任何電動機，如果
永磁同步電機主要由定子、轉(zhuǎn)子和殼體部件構(gòu)成。與普通交流電機一樣，定子鐵芯為疊片結(jié)構(gòu)，以減小電動機運行時因渦流和磁滯效應(yīng)鐵耗；繞組通常也為三相對稱結(jié)構(gòu)，只是參數(shù)選取有較大區(qū)別。轉(zhuǎn)子部分則形式多樣，有帶啟動鼠籠的永磁轉(zhuǎn)子，也有內(nèi)嵌式或表貼式純永磁轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子鐵芯可以制成實心結(jié)構(gòu)，也可以疊片而成。轉(zhuǎn)子上裝有永磁體材料，大家習(xí)慣上稱之為磁鋼。 永磁電機正常工作下，轉(zhuǎn)子與定子磁場處于同步狀態(tài)，轉(zhuǎn)子部分沒有感應(yīng)
這兩年特斯拉的電動車賣得是越來越好，不過特斯拉還要應(yīng)對同樣進展迅速的追趕者。在這個競爭激烈的新能源市場里，特斯拉CEO馬斯克不得不突然要求特斯拉發(fā)展自己的電機技術(shù)，幫助特斯拉成為電動車領(lǐng)域的霸主。不過特斯拉肯定是有什么秘密武器，因為馬斯克除了是特斯拉的CEO，也是太空探索技術(shù)公司（Spacex）CEO兼CTO和太陽城公司董事會主席，他的業(yè)務(wù)能力極強并且對科學(xué)技術(shù)十分了解和推崇。那么馬斯克為什么如此
電機的振動問題存在于電機安裝和運行的任何時候。一旦電機發(fā)生振動，則應(yīng)該及時作出反應(yīng)。遵循科學(xué)的診斷方法和診斷技術(shù)是十分有必要的。由于實際中的振動故障一般具有綜合性和復(fù)雜性，對其進行分析和處理是比較有難度的，所以，在處理振動故障時，必須思路清晰、找出振動的具體原因，以便可以有針對性地處理，盡量減少由振動而造成的設(shè)備停運或損壞。一、電機振動的原因電機的振動一般來自于本身或外界的影響兩個方面；主要表現(xiàn)在
一般用途工業(yè)電機防護等級，以IP23、IP44、IP54和IP55居多。規(guī)范的電機生產(chǎn)廠家，會按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行相關(guān)環(huán)節(jié)的設(shè)計和處置，而對于一些濫竽充數(shù)的小廠家，則存在很多的不規(guī)范行為，銘牌上顯示的內(nèi)容，往往與實際的事實存在不一致。 電機防護等級由兩位數(shù)字組成，第一位數(shù)字表示外殼對人和殼內(nèi)部件提供的防護等級，“2”表示防護大于12mm固體的電機，“3”表示防護大于1mm固體的電機。防護
DD馬達是一種比伺服電機更高速度，精度更高的性能設(shè)備，DD馬達市場的普及率不高，是一款性能轉(zhuǎn)速設(shè)備。DD馬達提供了一種高性能、零維護伺服解決方案。與傳統(tǒng)的伺服電機不同，由于電機配置了高解析度的編碼器，因此使該產(chǎn)品可以達到比普通伺服高一個等級的定位精度，可以用作靈活的分度器。又由于采用直接連接方式，減少了由于機械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的定位誤差，使得工藝精度得以保證。另對于部分凸輪軸控制方式，一方面減少了由于機械