起動轉(zhuǎn)矩，是電機的重要性能指標(biāo)，不同的工況、不同的起動方式，對電機的起動轉(zhuǎn)矩有不同要求。當(dāng)給處于停止?fàn)顟B(tài)下的異步電動機加上電壓時的瞬間，電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩即起動轉(zhuǎn)矩；當(dāng)電機全壓狀態(tài)起動時，瞬間起動轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1.2倍以上，此時對應(yīng)的起動電流，大概為額定電流的5到7倍左右。對于直流電機，起動轉(zhuǎn)矩和起動電流更大，一般不直接起動；但對于小功率交流電機起動轉(zhuǎn)矩不是很大，可以直接啟動。對于任何電動機，如果
永磁同步電機主要由定子、轉(zhuǎn)子和殼體部件構(gòu)成。與普通交流電機一樣，定子鐵芯為疊片結(jié)構(gòu)，以減小電動機運行時因渦流和磁滯效應(yīng)鐵耗；繞組通常也為三相對稱結(jié)構(gòu)，只是參數(shù)選取有較大區(qū)別。轉(zhuǎn)子部分則形式多樣，有帶啟動鼠籠的永磁轉(zhuǎn)子，也有內(nèi)嵌式或表貼式純永磁轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子鐵芯可以制成實心結(jié)構(gòu)，也可以疊片而成。轉(zhuǎn)子上裝有永磁體材料，大家習(xí)慣上稱之為磁鋼。 永磁電機正常工作下，轉(zhuǎn)子與定子磁場處于同步狀態(tài)，轉(zhuǎn)子部分沒有感應(yīng)
這兩年特斯拉的電動車賣得是越來越好，不過特斯拉還要應(yīng)對同樣進展迅速的追趕者。在這個競爭激烈的新能源市場里，特斯拉CEO馬斯克不得不突然要求特斯拉發(fā)展自己的電機技術(shù)，幫助特斯拉成為電動車領(lǐng)域的霸主。不過特斯拉肯定是有什么秘密武器，因為馬斯克除了是特斯拉的CEO，也是太空探索技術(shù)公司（Spacex）CEO兼CTO和太陽城公司董事會主席，他的業(yè)務(wù)能力極強并且對科學(xué)技術(shù)十分了解和推崇。那么馬斯克為什么如此
電機的振動問題存在于電機安裝和運行的任何時候。一旦電機發(fā)生振動，則應(yīng)該及時作出反應(yīng)。遵循科學(xué)的診斷方法和診斷技術(shù)是十分有必要的。由于實際中的振動故障一般具有綜合性和復(fù)雜性，對其進行分析和處理是比較有難度的，所以，在處理振動故障時，必須思路清晰、找出振動的具體原因，以便可以有針對性地處理，盡量減少由振動而造成的設(shè)備停運或損壞。一、電機振動的原因電機的振動一般來自于本身或外界的影響兩個方面；主要表現(xiàn)在
一般用途工業(yè)電機防護等級，以IP23、IP44、IP54和IP55居多。規(guī)范的電機生產(chǎn)廠家，會按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行相關(guān)環(huán)節(jié)的設(shè)計和處置，而對于一些濫竽充數(shù)的小廠家，則存在很多的不規(guī)范行為，銘牌上顯示的內(nèi)容，往往與實際的事實存在不一致。 電機防護等級由兩位數(shù)字組成，第一位數(shù)字表示外殼對人和殼內(nèi)部件提供的防護等級，“2”表示防護大于12mm固體的電機，“3”表示防護大于1mm固體的電機。防護
DD馬達是一種比伺服電機更高速度，精度更高的性能設(shè)備，DD馬達市場的普及率不高，是一款性能轉(zhuǎn)速設(shè)備。DD馬達提供了一種高性能、零維護伺服解決方案。與傳統(tǒng)的伺服電機不同，由于電機配置了高解析度的編碼器，因此使該產(chǎn)品可以達到比普通伺服高一個等級的定位精度，可以用作靈活的分度器。又由于采用直接連接方式，減少了由于機械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的定位誤差，使得工藝精度得以保證。另對于部分凸輪軸控制方式，一方面減少了由于機械
一，精度：1、速度快，可達數(shù)米/s。2、高精度，可實現(xiàn)重復(fù)定位精度小于 0.075mm ，噪音低，軌道和滑塊可調(diào)，兩者間隙可預(yù)調(diào)零間隙配合，同步帶夾緊機構(gòu)簡單可靠， 方便漲緊。3、高精密U型軸承導(dǎo)輪，可在環(huán)境較差的情況下使用，滑塊高速運行時低噪音。4、封閉式滑塊設(shè)計，防塵效果好。 二，高防磨性：鋼軸經(jīng)過高頻加硬處理，再去精密鏡面研磨處理，表面硬度在HRC60以上，因此比現(xiàn)存導(dǎo)軌更能保證長壽命。 三
MLAD-SR-SC伺服專用輸出電抗器是根據(jù)伺服驅(qū)動器在逆變過程中產(chǎn)生的諧波的特性，而專門量身定制的伺服驅(qū)動器逆變側(cè)諧波抑制器件。MLAD-SR-SC伺服專用輸出電抗器能夠在抑制伺服驅(qū)動器逆變側(cè)諧波的同時，還能夠有效抑制伺服驅(qū)動器逆變側(cè)的Du/Dt，保護伺服電機，延長伺服電機的有效使用壽命。一、伺服專用輸出電抗器的作用MLAD-SR-SC伺服專用輸出電抗器串聯(lián)在伺服驅(qū)動器和伺服電機之間，有效降低伺
近日，華為技術(shù)有限公司公開“電機轉(zhuǎn)子、電機及車輛”專利，公開號為CN112701824A，企查查專利摘要顯示，本申請實施例提供一種電機轉(zhuǎn)子、電機及車輛，通過在導(dǎo)電軸承的內(nèi)圈中穿設(shè)一導(dǎo)電柱，并將導(dǎo)電柱的外側(cè)壁與導(dǎo)電軸承的內(nèi)圈過盈配合，同時將導(dǎo)電柱的一端接地，這樣不僅確保轉(zhuǎn)子本體上的軸電流通過導(dǎo)電軸承及導(dǎo)電柱進行泄放，從而避免軸電流對電機轉(zhuǎn)子的主軸承造成電腐蝕。相關(guān)新聞：定子組件、電機及電動汽車”專利